|
AMORTYZATOR RENAULT: MEGANE I Grandtour (KA0/1_) | netto | brutto | | Cena | 115,25 | 141,76 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | | Sulęcin | 0 |
| | | |
|
| |
AMORTYZATOR CITROËN: C4 (LC_), C4 Coupe (LA_); PEUGEOT: 307 (3A/C) | netto | brutto | | Cena | 109,71 | 134,94 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | | Sulęcin | 0 |
| | | |
|
| |
AMORTYZATOR AUDI: A4 (8D2, B5), A4 Avant (8D5, B5), A6 (4B, C5), A6 Avant (4B, C5); VW: PASSAT (3B2), PASSAT Variant (3B5) | netto | brutto | | Cena | 123,20 | 151,54 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | | Sulęcin | 0 |
| | | |
|
| |
AMORTYZATOR CITROËN: BERLINGO (MF), BERLINGO Box (M_); PEUGEOT: PARTNER Box (5), PARTNER Combispace (5F) | netto | brutto | | Cena | 127,08 | 156,31 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | | Sulęcin | 0 |
| | | |
|
| |
AMORTYZATOR CITROËN: BERLINGO (MF), BERLINGO Box (M_); PEUGEOT: PARTNER Box (5), PARTNER Combispace (5F) | netto | brutto | | Cena | 86,71 | 106,65 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | | Sulęcin | 0 |
| | | |
|
| |
AMORTYZATOR PEUGEOT: 406 (8B) | netto | brutto | | Cena | 102,75 | 126,38 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | | Sulęcin | 0 |
| | | |
|
| |
AMORTYZATOR CITROËN: XSARA (N1), XSARA Coupe (N0), ZX (N2)PEUGEOT: 205 I (741A/C), 205 I Convertible (741B, 20D), 205 II (20A/C), 306 (7B, N3, N5), 306 Convertible (7D, N3, N5), 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5), 309 I (10C, 10A), 309 II (3C, 3A) | netto | brutto | | Cena | 64,73 | 79,62 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | | Sulęcin | 0 |
| | | |
|
| |
AMORTYZATOR AUDI: 100 (4A, C4), 100 Avant (4A, C4), A6 (4A, C4), A6 Avant (4A, C4) | netto | brutto | | Cena | 84,61 | 104,07 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | | Sulęcin | 0 |
| | | |
|
| |
AMORTYZATOR FIAT: CINQUECENTO (170) | netto | brutto | | Cena | 100,28 | 123,34 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | | Sulęcin | 0 |
| | | |
|
| |
AMORTYZATOR FORD: MONDEO I (GBP), MONDEO I Saloon (GBP), MONDEO II (BAP), MONDEO II Saloon (BFP) | netto | brutto | | Cena | 143,84 | 176,92 |
| Bieżący stan magazynowy | (SZT) | | Sulęcin | 0 |
| | | |
|
| |
|